Image 1
Image 2

ISTORIE

14 August 1893: Ziua în care s-a emis primul permis de conducere din lume

Ciornă automată
Pe 14 august 1893, la Paris, a fost emis primul permis de conducere din lume, marcând începutul reglementării traficului rutier și a necesității certificării abilităților tehnice și de conducere pentru vehiculele motorizate.
Share on facebook
Share on whatsapp
Share on email
Share on twitter
Asculta acest articol

În zilele noastre, obținerea unui permis de conducere este un drept aproape universal pentru toți cei care împlinesc 18 ani. Cu toate acestea, la sfârșitul secolului al XIX-lea, lucrurile erau cu totul diferite. Vehiculele motorizate erau o raritate, iar ideea de a emite un permis pentru a autoriza conducerea unui astfel de vehicul era cu totul revoluționară. Această revoluție a început pe 14 august 1893, când a fost emis primul permis de conducere din lume.

 

 

În acea zi, șeful poliției din Paris a emis un document pe care l-a denumit „o referință prin care se certifica abilitatea de a opera un vehicul de transport cu un motor mecanic”. Acest document era, în esență, primul permis de conducere din lume. Deși numele primului șofer care a primit acest certificat nu a fost păstrat în înregistrările istorice, gestul marchează un moment crucial în istoria transportului și a legislației rutiere.

 

 

La sfârșitul secolului al XIX-lea, vehiculele cu motor erau încă o noutate. Primele automobile erau adesea privite cu suspiciune și teamă de către publicul larg, iar ideea de a avea reguli stricte pentru a le opera nu era încă bine definită. Parisul, însă, era un oraș inovator și modern, care a înțeles rapid nevoia de a reglementa utilizarea acestor noi vehicule pe drumurile publice.

 

 

În acest context, Franța a devenit prima țară care a instituit un sistem formal pentru acordarea permiselor de conducere. Mai mult decât atât, a introdus și un test pentru obținerea acestui permis, test care nu presupunea doar abilități de conducere, ci și cunoștințe tehnice solide. Conducătorii auto trebuiau să fie capabili să își repare mașinile în caz de defecțiuni, având în vedere că service-urile auto erau extrem de rare la acea vreme.

 

 

Emisia primului permis de conducere a avut implicații profunde asupra dezvoltării ulterioare a reglementărilor rutiere. În timp, alte țări au urmat exemplul Franței și au început să implementeze propriile lor sisteme de licențiere. De asemenea, au apărut primele restricții de parcare și alte reguli de circulație, toate menite să asigure siguranța pe drumuri și să reglementeze traficul din ce în ce mai aglomerat.

 

 

Astăzi, permisul de conducere este considerat un drept aproape universal, dar puțini dintre noi ne dăm seama cât de recentă este, de fapt, această practică. Din 1893 până în prezent, conceptul de permis de conducere a evoluat enorm, devenind un element esențial al societății moderne.

 

 

14 august 1893 rămâne o dată importantă în istoria transportului mondial, marcând începutul unei noi ere în reglementarea traficului rutier. Prin emiterea primului permis de conducere din lume, Franța a deschis calea pentru dezvoltarea unui sistem de siguranță rutieră care a influențat întreaga lume. Chiar dacă numele primului șofer autorizat s-a pierdut în negura timpului, contribuția acestuia la istoria automobilismului rămâne incontestabilă.

 

 

magazin online de aer conditionat si sisteme de climatizare
Postare ( Sablon)

Fii primul care comentează

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*


Cărăuşitul cu fructe în Târșolț – Oaș. Ocupație dispărută (III)

TRADIȚII ȘI MEȘTEȘUGURI DISPĂRUTE

INFORMAȚIA DE DUMINICĂ | Cărăuşitul cu fructe în Târșolț – Oaș. Ocupație dispărută (III)

Cărăușitul cu fructe era o activitate economică și socială importantă în zona Oașului, prin care locuitorii din Târșolț își valorificau surplusul de fructe (prune, mere, pere, nuci), schimbându-le în satele din Câmpia Someșului pe cereale (grâu, porumb, ovăz). Fragmentul provine dintr-o cercetare de teren realizată de Dumitru Irimieș în 1977, publicată ulterior în Satu Mare. Studii și Comunicări, IX-X, 1992-1993.